東莞厚道中港物流公司對異常費用的說明解析
點擊：2098 日期：2015-08-05
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東莞厚道中港物流公司對異常費用的說明解析
在貨物運往香港的過程中，托運給中港專線運輸公司后，很多的客戶經(jīng)常會遇到以下的一些費用，因不理解而造成的誤會經(jīng)常發(fā)生，因此厚道中港物流有必要在這里為大家講解一下中港運輸行業(yè)中異常費用的問題。
等候費、壓夜費、返空費、押車費一般在中港貨物運輸異常情況下產(chǎn)生：
壓夜費是指：由承運商按照客戶要求時間到廠裝貨，而因客戶的原因，如貨物出現(xiàn)問題、裝貨時間太長，導(dǎo)致承運商的中港車在晚上11點前無法離開，或者因為貨物問題及海關(guān)隨機等查驗產(chǎn)生的查車未在11點前查完造成壓夜的就會產(chǎn)生壓夜費就是人常說的“睇水費”
等候費：是指由于托運人裝貨慢或沒有按時裝貨，導(dǎo)致本應(yīng)當(dāng)天裝完的貨物需要延遲長時間才能裝完，耽誤承運人車輛的安排并造成相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，所作出的補償性質(zhì)的費用。例如：工廠預(yù)定10點裝貨，當(dāng)厚道中港物流的車輛按時到達(dá)時，工廠因為自身原因沒有按照規(guī)定的時間裝貨，若工廠想要厚道中港物流公司的車輛留下來等待裝貨，那在等待的過程中就產(chǎn)生了等候費，等候費的收取按等待的時間進(jìn)行收?。灰话愫竦乐懈畚锪鲿o予工廠3個小時的正常裝貨時間，這個時間對托運人來說已經(jīng)足夠。
返空費：是指承運人車輛按照托運人的要求到指定地點裝貨，但由于托運人貨物的延遲或取消裝貨，而耽誤承運人車輛的安排并造成相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失所作出的賠償，一般按運費的70%收取。例如：工廠預(yù)定10點裝貨，當(dāng)厚道中港物流的車輛按時到達(dá)時，工廠因為自身原因沒有按照規(guī)定的時間裝貨，卻取消裝貨，或者在車輛已出發(fā)跑上時臨時取消，那么車輛即產(chǎn)生空載成本，在這段時間產(chǎn)生的損失將由工廠負(fù)擔(dān)，一般情況厚道中港物流公司視情況收取運費的50-80%不等。
押車費：是指貨物因通關(guān)驗貨或其他異常原因沒有及時卸貨，占用了車輛，無法安排該車輛完成其他的運輸，而造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，對這損失的補償就是押車費。例如：工廠預(yù)定10點裝貨，厚道中港物流按時到達(dá)裝貨，無法裝貨，或裝完貨無法出廠，或車到海關(guān)查驗，或其他原因造成延誤，會收取押車費，如超第二天12點還沒有完成將按速趟運費收取押車費
一般情況下厚道中港物流會視具體情況收取費用，站在客戶的角度上去節(jié)省成本。
對于壓夜費和返空費，工廠可以按照自身具體情況選擇，若貨物的裝貨時間與預(yù)定的時間相差很大，可以選擇返空，而若是時間相差較近，或是急貨，可以選擇壓夜。
疑問解釋：
1、為什么在晚上11點前不能完成運輸就會產(chǎn)生壓夜費？
答：因為在中港車輛通關(guān)前需要整車過磅，并進(jìn)行捆綁（捆綁就是把這輛與報關(guān)捆綁到一起），車輛才可通關(guān)，晚上11點半之后，是相關(guān)部門的下班時間，如車輛在捆綁單位下班前還未離開工廠過磅，今天晚上車輛就無法過關(guān)，車輛需要在口岸停車等候；同理貨物遭海關(guān)查驗當(dāng)晚無法查完，耽誤車輛的明天安排并造成壓車成本；
2、為什么海關(guān)問題造成的壓夜或者押車也需要發(fā)貨人來承擔(dān)？
答：托運人需在發(fā)貨前做必要的風(fēng)險預(yù)估
風(fēng)控問題比如：
1：資料問題
2：海關(guān)原因
3：選擇報關(guān)時間問題
4：貨物本身問題等...
這些原因托運人需要做出相應(yīng)的評估和預(yù)判，承運人與托運人的價格合約一般僅包含正常情況下的費用，不含異常費用。
如因厚道中港物流自身原因造成的費用，我們必須承擔(dān)。在異常情況下最好的解決辦法是與客戶協(xié)同快速處理，減少時間與費用成本。
本文由專注東莞到香港物流擁有18年經(jīng)驗的厚道物流公司 “http://www.micoke.com” 分享
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