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我國外貿(mào)形勢持續(xù)向好 推動國際集裝箱運輸需求大幅增長

    人民網(wǎng)北京9月26日電 （記者王連香）今日，國新辦就加快推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況舉行發(fā)布會。交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室負責人孫文劍表示，今年1-8月我國貨物貿(mào)易進出口比2020年同期增長了23.7%。其中，出口比2020年同期增長23.2%。我國外貿(mào)形勢的持續(xù)向好推動國際集裝箱運輸需求開始大幅度增長。

交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室負責人孫文劍。國新辦官網(wǎng)截圖

孫文劍表示，交通運輸部將會同商務部、工信部等部委采取積極措施，統(tǒng)籌做好疫情防控和保通保暢各項工作。具體分以以下幾個方面：

一是積極引導國際班輪公司加大中國大陸出口航線運力和集裝箱供給，提高集裝箱運輸效率。在中國大陸主要航線上，今年1-8月，各主要班輪公司投入的艙位數(shù)也開始大幅度增長，其中北美航線運力達到911萬標箱，比2020年、2019年同期分別增長40.2%和24.8%。西北歐航線運力為567萬標箱，比2020年和2019年同期分別增長23.7%和8%。

二是積極配合工信部協(xié)調(diào)我國的造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度，協(xié)調(diào)班輪公司加快空箱回運。目前月產(chǎn)能已經(jīng)由以往的20萬標箱提升至歷史最高50萬標箱。隨著我國新造箱產(chǎn)能釋放，空箱周轉(zhuǎn)加快，據(jù)主要的班輪公司反映，空箱短缺情況目前已經(jīng)基本得到緩解。我國主要集裝箱生產(chǎn)企業(yè)新箱庫存已經(jīng)超過40萬標箱，新箱供給有充足保障。目前只有個別班輪企業(yè)因為船期延誤、天氣、疫情防控等影響，在個別港口可能出現(xiàn)臨時性的少量空箱短缺。

三是推動港航企業(yè)和進出口企業(yè)加強合作，共克時艱，并且鼓勵中國的貨主企業(yè)與班輪公司積極商簽長期運輸合同，提供穩(wěn)定供應鏈保障。長約客戶是集裝箱運輸“大頭”，很多境外的貨主企業(yè)都會簽署長期的合約，以穩(wěn)定價格獲得運輸服務保障。在這里舉個例子，今年年初中國的一家企業(yè)與相關(guān)海運集團簽署了長期的合同，每個箱子的價格在2600美元左右。目前集裝箱單箱價格已經(jīng)達到上萬美元。在這里交通運輸部鼓勵業(yè)主和航運企業(yè)簽訂長期合約，雙方的利益都能夠得到保障，同時起到對市場價格的平抑作用。

孫文劍表示，下一步，交通運輸部將繼續(xù)會同商務部等部委落實好穩(wěn)外貿(mào)相關(guān)舉措，確保國際物流供應鏈的暢通。

來源：人民網(wǎng)