厚道中港物流公司分享：海運(yùn)提單的作用和性質(zhì)與集裝箱提單的區(qū)別 
海運(yùn)提單的作用：    
（1）提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)（Receipt for the goods），證明已按提單所列內(nèi)容收到貨物。   
（2）提單是一種貨物所有權(quán)的憑證（Documents of title）。提單的合法持有人憑提單可在目的港向輪船公司提取貨物，也可以在載貨船舶到達(dá)目的港之前，通過轉(zhuǎn)讓提單而轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)，或憑以向銀行辦理押匯貨款。  
（3）提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間所訂立的運(yùn)輸契約的證明（Evidence of contract of carrier）。在班輪運(yùn)輸?shù)臈l件下，它是處理承運(yùn)人與托運(yùn)人在運(yùn)輸中產(chǎn)生爭(zhēng)議的依據(jù)；包租船運(yùn)輸?shù)臈l件下，承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的提單也是運(yùn)輸契約的證明。這種運(yùn)輸?shù)钠跫s是租船合同（Charter Party），它是處理承運(yùn)人（船東）與租船人在運(yùn)輸中的權(quán)利義務(wù)的依據(jù)。
到香港物流的海運(yùn)提單性質(zhì)：
1．貨物收據(jù)。  
提單是承運(yùn)人前發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運(yùn)人已接管了貨物，已代裝船。 
2．運(yùn)輸契約證明。  
是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。  承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。  
3．貨權(quán)憑證。
提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。
     
集裝箱提單(Container B/L)：
 指為裝運(yùn)集裝箱所簽發(fā)的提單.是集裝箱貨物運(yùn)輸下主要的貨運(yùn)單據(jù)，負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)人或其代理人，在收到集裝箱貨物后而簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。 
集裝箱提單與普通貨物提單的作用和法律效力基本相同，但也有其特點(diǎn)：    
（1）由于集裝箱貨物的交接地點(diǎn)不同，一般情況下，由集裝箱堆場(chǎng)或貨運(yùn)站在收到集裝箱貨物后簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)，托運(yùn)人以此換取集裝箱提單結(jié)匯。    
（2）集裝箱提單的承運(yùn)人責(zé)任有兩種：一是在運(yùn)輸?shù)娜^程中，各段承運(yùn)人僅對(duì)自己承擔(dān)的運(yùn)輸區(qū)間所發(fā)生的貨損負(fù)責(zé)；二是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)整個(gè)運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。    
（3）集裝箱內(nèi)所裝貨物，必須在條款中說明。因?yàn)橛袝r(shí)由發(fā)貨人裝箱，承運(yùn)人不可能知道內(nèi)裝何物，一般都有“Said to Contain”條款，否則損壞或滅失時(shí)整個(gè)集裝箱按一件賠償。 
（4）提單內(nèi)說明箱內(nèi)貨物數(shù)量、件數(shù)，鉛封是由托運(yùn)人來完成的，承運(yùn)人對(duì)箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不予負(fù)責(zé)，以保護(hù)承運(yùn)人的利益。    
（5）在提單上不出現(xiàn)0n Deck字樣。    
（6）集裝箱提單上沒有“裝船”字樣，它們都是收訖待運(yùn)提單，而提單上卻沒有“收訖待運(yùn)”字樣。 
海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。

本文由東莞到香港物流公司 “http://www.micoke.com” 分享轉(zhuǎn)載